搗固焦?fàn)t側(cè)裝煤除塵器煙塵凈化技術(shù)交流
搗固焦?fàn)t除塵器,焦?fàn)t側(cè)裝煤除塵改造,搗固焦?fàn)t地面站除塵器搗固焦?fàn)t的煙塵污染控制有幾種方式,其中以爐頂消煙車為主體控制方式和導(dǎo)煙車與地面站相結(jié)合的控制方式兩種形式較為多見,改造后的裝煤導(dǎo)焦系統(tǒng)_能滿足搗固焦?fàn)t的除塵。
1.1 爐頂消煙車濕法除塵工藝。 爐頂消煙車由燃燒室、洗滌塔、風(fēng)機(jī)、供水槽、排水槽、水泵及車體等部分組成。裝煤餅時(shí),煙塵凈化車在爐頂上通過活動(dòng)套筒與焦?fàn)t炭化室頂孔接通,啟動(dòng)水泵及風(fēng)機(jī),吸走裝爐時(shí)產(chǎn)生的煙氣,煙氣進(jìn)入具有自動(dòng)點(diǎn)火的燃燒室與2次空氣進(jìn)行燃燒,燃燒后的高溫?zé)煔獗晃胄靼逑礈焖?nèi),經(jīng)水洗滌凈化后含塵量降至150~250mg/m3,然后由風(fēng)機(jī)抽至煙囪排入大氣。大連化工廠、鎮(zhèn)江焦化廠及德國菲爾斯特豪森煉焦廠等采用這種方式,這種方式已達(dá)不到現(xiàn)行我國要求的排放標(biāo)準(zhǔn)。
爐頂消煙車的另一種形式_是“跨越管”式消煙技術(shù)。目前國內(nèi)外都有使用,由于導(dǎo)煙量還不能滿足對(duì)煙塵捕集的要求,所以現(xiàn)階段還不能推廣普及。
1.2爐頂導(dǎo)煙車配合干式除塵地面站除塵工藝。
系統(tǒng)由移動(dòng)和固定裝置兩部分組成,移動(dòng)裝置設(shè)在導(dǎo)煙車上,固定裝置包括裝于焦側(cè)爐頂?shù)膸L(fēng)翻板的煙氣轉(zhuǎn)換閥、連接管道與地面除塵站。采用干法除塵地面站除塵技術(shù)對(duì)焦?fàn)t裝煤煙塵進(jìn)行治理是目前能滿足排放達(dá)標(biāo)要求的主推途徑,而要使干法除塵地面站能長(zhǎng)期穩(wěn)定地運(yùn)行,__對(duì)除塵器的濾袋加以保護(hù),防止焦油及碳黑灰粘結(jié)濾袋以延長(zhǎng)其使用壽命,這也是搗固焦?fàn)t裝煤除塵設(shè)計(jì)成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
搗固焦?fàn)t側(cè)裝地面除塵站的選擇
針對(duì)傳統(tǒng)“二合一”地面站出現(xiàn)的問題,經(jīng)認(rèn)真分析論證,我公司在焦?fàn)t地面除塵站確定了裝煤、導(dǎo)焦"二分式"的方案,確保裝煤煙氣不進(jìn)入地面站,_裝煤荒煤氣回收利用。
新建布袋除塵除塵設(shè)施專用導(dǎo)焦除塵使用,改造現(xiàn)有爐頂消煙除塵車,選擇德國裝煤煙氣導(dǎo)入相鄰結(jié)焦末期碳化室的技術(shù)。改造后的裝煤導(dǎo)焦系統(tǒng)_能滿足搗固焦?fàn)t的除塵。
增加30MPa的氨水系統(tǒng),在裝煤機(jī)側(cè)形成局部負(fù)壓,消除裝煤機(jī)側(cè)冒煙現(xiàn)象。
(1)增加陣發(fā)性高溫?zé)煔饫鋮s分離阻火器
為保護(hù)布袋,增加系統(tǒng)的安全性,在出焦煙氣被捕集到通風(fēng)槽,進(jìn)入除塵器之前,增加陣發(fā)性高溫?zé)煔饫鋮s分離阻火器,降低煙氣溫度,增加系統(tǒng)的防護(hù)功能。
(2)攔焦車液壓系統(tǒng)改造
采用了大通徑電磁閥配置液壓站,大幅度提高了液壓缸的運(yùn)行速度。在液壓站油箱外增加了液壓油站外冷卻循環(huán)系統(tǒng),降低了液壓站的工作溫度。_換了液壓控制系統(tǒng)的全部元件。針對(duì)機(jī)械限位開關(guān)觸壁失靈的現(xiàn)象,使用了磁接近開關(guān)作為限位,并對(duì)室外線纜進(jìn)行了防火處理。
由于工藝的不同,液壓站位置由爐頂改至第三軌外側(cè),大大降低了紅焦對(duì)液壓站的烘烤。
(3)預(yù)噴涂、排灰、噴吹系統(tǒng)改造
改造后裝煤煙氣不再進(jìn)入地面站,因此預(yù)噴涂系統(tǒng)失去作用,預(yù)噴涂系統(tǒng)所存在的問題都不存在了。脈沖噴吹閥采用了進(jìn)口產(chǎn)品,增大了壓縮空氣管徑,提高了噴吹設(shè)備的工作穩(wěn)定性,_了噴吹效果。箱體雙層排灰閥電磁閥全部采用進(jìn)口產(chǎn)品,在試運(yùn)行期間工作穩(wěn)定。將原CaCO3粉噴涂料改為導(dǎo)焦粉噴涂,采用雙管路多點(diǎn)噴涂,在原有一條噴吹管路的基礎(chǔ)上新增一條噴吹管路。依靠出焦風(fēng)機(jī)高速時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓,將焦粉吸至裝煤除塵倉的下灰口處與裝煤灰粉進(jìn)行混合,增加灰粉的流動(dòng)性,以利于下灰。通過實(shí)際運(yùn)行,效果比較明顯,下灰口處基本無積灰現(xiàn)象,灰料能夠排到刮板機(jī)內(nèi),_了可燃物快速排到倉外,抑制了碳在倉內(nèi)發(fā)生氧化反應(yīng),消除了倉內(nèi)著火的可能性。
(4)增設(shè)獨(dú)立裝煤除塵裝置
過濾面積為2532m2的裝煤除塵裝置主要由除塵器本體(包括1344條除塵布袋及骨架)、頂部脈沖噴吹裝置、聲波清灰裝置、雙層排灰閥、保溫加熱裝置組成。這套除塵器的灰料助卸采用了新型的_聲波清灰裝置,能夠有效地清理布袋及倉內(nèi)壁表面的灰料。增加了汽水換熱裝置,在除塵倉外表進(jìn)行了保溫處理,用熱水介質(zhì)對(duì)除塵器進(jìn)行保溫處理,避免了含水量較高的裝煤煙氣在除塵倉內(nèi)析出水分,防止煙灰在倉內(nèi)板結(jié),增強(qiáng)了煙灰的流動(dòng)性。
由于改造后的裝煤除塵系統(tǒng)增加了混風(fēng)裝置,所需風(fēng)量比原系統(tǒng)大,原設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)的工作能力已不能滿足新系統(tǒng)的要求。為此,_換出焦除塵風(fēng)機(jī)及電機(jī),風(fēng)量提高為230000m3/h,配套電機(jī)由_新為630kW。
(5)新增集中潤(rùn)滑系統(tǒng)
地面除塵站
加油點(diǎn)眾多,除個(gè)別加油點(diǎn)外,采用人工加油效率低,操作不便,所以地面站采用了集中潤(rùn)滑方式,對(duì)絕大多數(shù)潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行集中加油。主要包括雙層排灰閥閥桿兩端軸承,刮板機(jī)前后鏈輪兩端軸承共88?jìng)€(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。運(yùn)行期間各加油點(diǎn)出油均勻,潤(rùn)滑良好,_了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
(6)新增實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)
新增了設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)主要的裝煤工藝參數(shù)實(shí)現(xiàn)了模擬量顯示,對(duì)導(dǎo)焦系統(tǒng)也進(jìn)行了狀態(tài)顯示,實(shí)現(xiàn)了對(duì)部分閥門及設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。